SUBARU LEGACY GT30 BHE プラグ交換

メジャーな車種レガシーですが、
このGT30は比較的珍しいです。
ボクサーエンジン フラット6のNA 3000cc
というスペックになります。
オーナーの方はご存知かと思いますが、
水平対向エンジンなのでヘッドも横向きになっています。
なので普通のレシプロエンジンとは少し勝手が違います・・・
ということでアップしてみましたCool

エンジンルーム全景・・・横のエアクリーナー、バッテリー、
ウォッシャータンクを外してから交換です。

ピットイン エンジンルーム
エアクリーナー バッテリーも外します
はずしたところ

外すことでようやくイグニッションコイルが見えます。

エアクリーナー側 コイルを外します

ヘッドとフレームの間が狭いのがやりにくさを助長してますね・・・
そうこう外して比較してみます。

長さも確認します かなり劣化しています

長年変えていないとギャップの劣化や錆の発生などが起こります。
知らないうちに燃費にも影響してるかも・・・?

GT30 エンブレム
RZ!

最近は交換不要という車種もありますが、
当然劣化はしますので、定期的に交換するのが良いでしょう。
(一部交換できない車種もあります)


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