TOYOTA CELSIOR SS 30系 KIT取り付け!!

本日は、VIP雑誌でお馴染みのYou Zealand Body SS KIT の取り付けです。
取り付け車両は、UCF31 CELSIOR M/C後エアサス車です。
サスペンションのストローク量が減ると乗り心地が悪くなります。
せっかくの高級車の乗り心地が悪くなるのは嫌です。
そこで、ストローク量は保ったままで15~30ミリローダウンが可能な夢のようなパーツを
取り付けしました。30系セルシオは、エアサス車・バネサス車どちらも装着可能です。

SS kit (F/R) 30セルシオ 30mmダウンキット
取り付け前です。 いよいよスタートです。

まず始めにフロントから取り付け開始です。

作業スタート! ノーマルの取り外しから!
仮合わせします。

仮合わせ後、バックプレートとのクリアランスをチェックします。
当たる場合は、叩いて逃がしますが、今回は車両誤差で、あまり逃げがないので削りました。

加工します。 加工完了!!
バッチリ逃げました。 後は取り付けするだけです。
完了しました。

これでフロントの作業は完成しました。
次はリアの作業開始します。

リアの取り外しスタート!  エアサスのエアーを抜きます。カバー外しから!
エアーホース発見! エアーサスからホースを抜きます。

準備はOKです。
取り付けを行います。 まずは仮合わせから・・・

仮合わせします。 クリアランスチェック!
締め付け確認し、下回り完了です。

エアサス車の場合SS KIT装着後、ショックが傾き異音が発生するので、
ワッシャー&防水テープを取り付けます。
ショックとボディーの間に挟みこむ為リアシート、トリムボードを外します。

順番に外します。 6箇所のボルト、ナットをはずします。
ワッシャー&防水テープを取り付けします。

後は、試乗し異常が無ければ元に戻せば完成です。

30mmダウン!! 見た目もバッチリです!
完成!!

他の車種も設定が有りますのでお気軽にご相談下さい。
今回、取り付けのSS KITは車検には問題なく受かる構造のなっていますが
検査員の判断に委ねられますご注意下さい。


お問い合わせ、質問等はこちらへどうぞ!