SUBARU LEGACY GT30 BHE プラグ交換


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メジャーな車種レガシーですが、
このGT30は比較的珍しいです。
ボクサーエンジン フラット6のNA 3000cc
というスペックになります。
オーナーの方はご存知かと思いますが、
水平対向エンジンなのでヘッドも横向きになっています。
なので普通のレシプロエンジンとは少し勝手が違います・・・
ということでアップしてみましたCool

エンジンルーム全景・・・横のエアクリーナー、バッテリー、
ウォッシャータンクを外してから交換です。

ピットイン エンジンルーム
エアクリーナー バッテリーも外します
はずしたところ

外すことでようやくイグニッションコイルが見えます。

エアクリーナー側 コイルを外します

ヘッドとフレームの間が狭いのがやりにくさを助長してますね・・・
そうこう外して比較してみます。

長さも確認します かなり劣化しています

長年変えていないとギャップの劣化や錆の発生などが起こります。
知らないうちに燃費にも影響してるかも・・・?

GT30 エンブレム
RZ!

最近は交換不要という車種もありますが、
当然劣化はしますので、定期的に交換するのが良いでしょう。
(一部交換できない車種もあります)


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